For første gang, i lang tid, er der Turn Around anløb i København
I dag lægger krydstogtskibet Marina, fra rederiet NCL, til kaj. Det er det første Turn Around anløb, dvs hvor skibet skifter passagerer, som besøger København siden pandemiens start.
I dag lægger krydstogtskibet Marina, fra rederiet NCL, til kaj. Det er det første Turn Around anløb, dvs hvor skibet skifter passagerer, som besøger København siden pandemiens start.
De gældende krydstogtrestriktioner lempes fra i dag den 20. august, så både vaccinerede og testede krydstogtpassagerer får lov til at gå i land i Danmark. Det kan give håb om en sensommer med øget aktivitet i Københavns havn.
Krydstogtskibet Vasco da Gama anløber i dag København med omkring 350 færdigvaccinerede passagerer, som derfor får mulighed for at gå i land i København som de første gæster siden 2019.
By & Havn og Copenhagen Malmö Port (CMP) er enige om principperne for en ny containerterminal i Ydre Nordhavn. Placeringen af den nye containerterminal betyder, at varer til hovedstadsregionen fortsat kan blive leveret tæt på kunderne, og det skåner miljøet og reducerer trængslen på det danske vejnet.
Entreprenørarbejdet med at anlægge landstrømsanlæg ved DFDS-terminalen i København er i fuld gang. Satsningen er et samarbejde mellem CMP og DFDS med svenske Actemium som entreprenør og COWI som teknisk rådgiver. Anlægget forventes at være operationelt i sensommeren 2021 og vil gøre det muligt for DFDS’ færger Crown Seaways og Pearl Seaways at reducere skibenes CO2 udledning markant.
Den 15. juni ankommer årets første krydstogtskib til Sverige, hvor passagererne får lov til at gå i land i Göteborg, Visby og Stockholm. Den forsigtige genåbning, som er gjort mulig takket være et samarbejde mellem havne og myndigheder, sender et positivt signal til både internationale krydstogtrederier og den svenske turistindustri.
120 mio. euro til et fuldskala CO2-fangstanlæg er nu næsten inden for rækkevidde ARCs og CMP’s fælles projekt er gået videre i udskilningsløbet om midler fra EU’s Innovationsfond.
En række store forsyningsselskaber i hovedstadsområdet vil med klyngesamarbejdet C4 gøre CO2-fangst til en afgørende brik i den grønne omstilling i Danmark. CO2-reduktioner på omkring 3 mio. tons årligt er mulige, hvis man på Christiansborg udviser den fornødne politiske vilje.
COWI og Rambøll bliver tekniske rådgivere for Copenhagen Malmö Port (CMP) i det kommende udviklingsprojekt i Ydre Nordhavn i København. Opgaven, som er tildelt COWI og Rambøll, omfatter dermed blandt andet teknisk rådgivning op til etableringen af en ny containerterminal med tilhørende anlæg og infrastruktur, etablering af kontor og administrative faciliteter samt plads til relevante myndigheder.
CMP har håndteret skibslasten, bestående af 840,29 m³ træbjælker, som skal bruges ved opførelsen af den hollandske virksomhed Westerman Multimodal Logistics nye intermodale logistikcenter.
I sidste uge anløb skibet UBC Sagunto Copenhagen Malmö Ports (CMP) terminal i Norra Hamnen, Malmö. Skibet var lastet med husmoduler, en godstype CMP har lang erfaring med.
Et anlæg til CO2-fangst skal reducere udledningen fra Amager Ressourcecenter (ARC) med 500.000 ton CO2 årligt og kan dermed bidrage markant til Københavns Kommunes mål om at blive verdens første CO2-neutrale hovedstad i 2025. Copenhagen Malmö Port (CMP) bliver en central aktør i at opbevare og distribuere den indfangede CO2 til skibe, som sejler CO2’en til lagring i gamle oliefelter i Nordsøen.
Som et vigtigt skridt mod en mere smart og digital havn har CMP igangsat et samarbejde med TradeLens, der på sigt gør det muligt at modernisere manuelle arbejdsgange og sikre mere smidigt samarbejde mellem aktører inden for logistikkæden.
Som konsekvens af coronakrisen har flere krydstogtrederier tømt deres skibe for krydstogtpassagerer for længe siden. De fleste af sådanne fartøjer betjenes af et begrænset antal besætningsfolk, hvilket er nødvendigt for at vedligeholde skibene. Der findes derfor et stort behov for, at skibene kan anløbe havne rundt om i verden, hvilket vi kalder ”tekniske anløb”.
CMP byder velkommen til X-PRESS FEEDERS der fra den 7. juli vil anløbe CMP’s containerterminal i Nordhavn, København.
Malmö stad fortsætter bestræbelserne på at styrke Malmö som havneby, og præsenterer i dag en ”Masterplan”, der indeholder byens langsigtede ambitioner for aktiviteterne i Malmö havn. Planen er et klart billede på, hvordan kommunen ønsker, at udviklingen af havnen i Malmö skal se ud de næste 30 år, og hvordan man skal arbejde hen mod de overordnede mål med udgangspunkt i rollen som havneejer.
Den hollandske logistikvirksomhed Westerman Multimodal Logistics etablerer sig på havnen i Malmø. Her bygges et anlæg til omladning af gods til kombineret transport via jernbane, vej og skib. Det bliver et vigtigt knudepunkt for en nordeuropæisk transportkorridor. Ejendommen Verkö 5 dækker et areal på cirka 43.000 kvadratmeter, og kompensationen til kommunen bliver ca. 1,8 millioner årligt.
Et markant ændret krydstogtmarked, som følge af coronakrisen, betyder, at Copenhagen Malmö Port (CMP) udskyder etableringen af en ellers planlagt ny krydstogtterminal på Oceankaj i Københavns Nordhavn.
De økonomiske konsekvenser af coronakrisen er af så omfattende karakter, at Copenhagen Malmö Port (CMP) er nødsaget til at varsle 55 medarbejdere om opsigelser i København for at fremtidssikre CMP’s virke som havneoperatør og forvalter af kritisk infrastruktur. Opsigelserne berører både havnearbejdere og funktionærer.