Der er udsigt til at CMP bliver del af de mulige lock-outs, i Malmö, Sverige, som Transportföretagen har annoncerer i dag, eftersom CMP er en af de havne, som har modtaget strejkevarsler fra svenske Hamnarbetarförbundet. CMP planlægger i stor udstrækning at gennemføre operationer som vanligt.
CMP investerer stadig mere i fossilfrie løsninger, her på det seneste i el- eller biogasdrevne biler – både inden for våd- og tårbulksaktiviteterne. Det er driftledernes transportbiler, der nu bliver mere miljøvenlige. Men det er kun begyndelsen.
2018 blev et godt år for Copenhagen Malmö Port, CMP. Omsætningen steg med godt otte procent fra 839 MSEK til 908 MSEK. Krydstogtsegmentet slog igen rekord og bidrog stærkt til den øgede omsætning, blandt andet takket være den nyåbnede krydstogtskaj i Visby.
Også i år lokker julen og nytår krydstogtturister til København. CMP tager denne gang imod ni anløb, hvilket er ny rekord. Som altid er det julemarkederne i og omkring København, turisterne vil opleve.
Hver uge anløber skibe Malmö med containere, der indeholder affaldsbrændsel, såkaldt RDF. Containerne losses hos CMP med henblik på videretransport til Sysavs affaldsvarmeværk. Der forvandles affaldet til el og varme. Håndteringen tog fart tidligere i år og er baseret på import af affaldsbrændsel fra England.
I slutningen af 2021 skal den stå klar – den fremtidssikrede, moderne, bæredygtige og automatiserede containerterminal i København. Med terminalen styrkes CMP's rolle som den førende aktør inden for godshåndtering i hovedstadsregionen og i hele Østdanmark betydeligt.
Også i år deltager CMP i messen Logistik & Transport i Göteborg. Tyngden ligger på markedsføring af Malmö Industrial Park. Til stede på den fælles stand findes desuden Skanska, Catena og Malmö By.
Den 18. oktober afsluttedes krydstogtsæsonen i Visby. Ved 16-tiden stak skibet Marco Polo ud fra den ny terminal for videre sejlads til Klaipeda i Litauen. I 2018 tog Visby imod 75 krydstogtanløb og omkring 75 000 passagerer. Det er en reel stigning sammenlignet med året før.
CMP får oprenset mudderet på havbunden på den svenske side omtrent hvert andet år for at bevare fremkommeligheden for fartøjer og sejlruter.
Allerede i forbindelse med valget af placering af Lindbäcks nye produktionsanlæg var logistik af volumenenheder en vigtig del af beslutningsgrundlaget. Valget faldt på Haraholmen i Piteå, hvor nærheden til Piteå Hamn og mulighed for skibstransporter vejede tungt.
På baggrund af diskussionerne om landstrøm, der pågår i medierne, mener CMP at:
I denne uge tog CMP i København imod 2 store konstruktionsdele fra en kran på Amagerværket. Det er kran 10 på Amagerværket, som skal skrottes, og det er en opgave som logistikafdelingen i CMP har taget sig af.
Copenhagen Malmö Port (CMP) er en af Skandinaviens største havneoperatører og en full-service havn i Øresundsregionen. Vi modtager en lang række varer og har en infrastruktur, som er tilpasset alle typer skibe.
Containervej 9
DK-2150 Nordhavn, Copenhagen
Danmark